Купить автомобиль за четверть цены, вооружиться толстой папкой документов на непонятном языке и показать «кукиш» системе налогообложения – затея, заманившая уже до миллиона автомобилистов. Машин с польскими, литовскими, чешскими и другими европейскими номерами на украинских дорогах с каждым днем все больше. Растет и бизнес-предложение по продаже нерастаможенных авто: работают целые мини-авторынки, а интернет круглосуточно пополняется сотнями новых объявлений. Реализаторы автомобилей «на бляхах», как их называют в народе, предлагают популярные услуги: ввоз автомобиля от года до 5 лет, оформление сопроводительных документов, а некоторые даже предоставляют номер телефона колл-центра, куда следует обращаться в случае остановки авто полицией.
Первая волна «временно-ввезенных» провоцирует других автомобилистов на покупку машины без растаможки, - ведь если «другим можно и им за это ничего», тогда действительно: зачем платить в разы больше — только ради украинских номеров? Автомобиль-то едет одинаково, вне зависимости от цвета и формы его техпаспорта или индекса страны на госномере, - а вот его цена от этого меняется в разы.
Относительно законодательных механизмов, запрещающих или разрешающих временный ввоз и эксплуатацию автомобилей резидентами, мы подготовим отдельную публикацию. А в этот раз поговорим о проблемах, с которыми все чаще встречаются владельцы авто на иностранной регистрации.
Кража номерных знаков
Воры, которые снимают автономера, после чего оставляют записку с номером телефона, по которому можно узнать во сколько обойдется «выкуп» украденных ГНЗ, теперь чаще «охотятся» за машинами с иностранными номерами. Причина – изготовить дубликат «чужого» номера сложно, а в некоторых случаях невозможно. Значит, с того, кто ездит на такой машине, можно вытянуть денег в разы больше, чем с владельца авто на украинских номерах.
Фальшивые документы на право эксплуатации автомобиля
Несколько случаев работы «фирм», самостоятельно изготовляющих документы на автомобили, уже задокументировано Нацполицией. Фальшивые нотариальные доверенности, техпаспорта, напечатанные на цветном принтере и прочие «документы», созданные на ноутбуке в графическом редакторе, могут прилагаться к заманчиво недорогому автомобилю. Разумеется, юридической силы в них не больше, чем у оберточной бумаги, - а вот проблемы с законом они создадут точно. Вместо спокойной езды на дешевой иномарке, после обращения к таким фирмам человек остается без денег и машины, - плюс есть все шансы возбуждения против него уголовного дела. А доказывать свою непричастность к фальшивым документам в украинском суде можно долго. Но и это еще не все – сюрпризов может быть больше.
Автомобили, находящиеся в числе угнанных
Отдавая деньги за машину на иностранной регистрации, «покупатель» не имеет возможности проверить ее по базам Интерпола на предмет угона. Более того: машина может появиться там через день, неделю, месяц, – ведь прямого контакта с владельцем, чье имя (или название компании) указано в свидетельстве о регистрации, продавец не обеспечит. Если такое случится, – не будет ни денег, ни машины. Только долгое и многократное общение со следователями.
Автомобили, «висящие в воздухе»
Каждое ТС должно иметь регистрацию, в нашем случае – в «своей» стране. Для поддержания актуальности регистрации за рубежом следует своевременно проходить техосмотр, оплачивать ежегодный транспортный налог и покупать страховой полис. В некоторых странах, если, например, не пройти ТО или не заплатить вовремя налог, машина автоматически снимается с регистрации, или на ее владельца выписывают серьезный штраф. Если заграничный владелец ТС не ваш родственник, и контакта с ним нет, узнавать об актуальности регистрации будет сложно. Кроме того, если владелец, получив извещение о штрафе, обратится в полицию... Смотрите 2 предыдущих пункта.
«Оптовики» имени Михаила Самуэлевича Паниковского
Для пояснения подзаголовка приведем цитату из романа И. Ильфа и Е. Петрова «Золотой теленок», принадлежащую одному из героев: «Вы ещё не знаете Паниковского! Паниковский вас всех продаст, купит, и снова продаст, - но уже дороже!». Как ни странно, этот принцип в отдельных случаях начал воплощаться в жизнь. Поскольку внести себя в качестве владельца в техпаспорт автомобиля можно только растаможив его, все авто на иностранных номерах имеют т. н. юридического владельца. Не того, кто на самом деле сидит за рулем в Украине.
Из разных источников к нам стала поступать информация, что бизнес с прибалтийскими и другими фирмами, регистрирующими на себя автомобили и «сотрудников», которые получают право эксплуатировать такие ТС, выходит на новый уровень. Некие расторопные компании начинают скупать фирмы с автопарками, вместе с автомобилями и базами данных «сотрудников»-иностранцев. После чего такие «оптовики» рассылают сообщения: автомобиль нужно повторно выкупить, или же оплачивать его «прокат». Иначе дело будет передано в полицию с заявлением об угоне.
О последствиях или вариантах решения подобных проблем пока говорить рано – каждое такое сообщение требует проверки ее истинности. Исключить вероятность работы «схемы Паниковского» нельзя, - и она, очевидно, где-то «всплывает». Но насколько проблема масштабна и сталкивался ли кто-либо с ней, как и с остальными описанными здесь вариантами, – следует выяснить. Для этого мы обращаемся к нашим читателям с предложением: если вы управляете автомобилем на иностранной регистрации и у вас есть подтвержденная информация об упомянутых выше «схемах отъема имущества» – сообщайте о них в редакцию AUTO.RIA. Мы, в свою очередь, обратимся к юристам для анализа ситуации и комментариев.
У вас есть собственная история? Поделитесь: news@auto.ria.com
Комментарии (155)
лучший вариант - купить развалюху за 100 баксов ну или дешевле - найти в европе такую же нормальную - и перевариться все номерки ) - это конечно не бесплатно - но зато никто не отличит ) главное не жмотиться и качественно сделать переделку )
Не дам засорять развалюхами нашу Незалежну! Развалюх много, а Ненька одна!
а хто тебе питать буде ..вон з хати засмердівся параша
РОЗВАЛЮХИ ЕТО ТВОИ ЖИГУЛИ И ЛАЙНОСИ
Стаття висосана з пальця. Половина вказаних проблем шо на укр шо на бляхах може бути.Знайомий купив новий мерс в салоні а через пару років він виявився в базі інтерполу! Головне і дальше переконати людей шо дорогі ланоси гірше за дешеві мазди,удачі!
Яка половина проблем? Коли людина власник по техпаспорту звідки проблеми? Від ТО закордонного чи від заяви від іноземця в інтерпол?
Ти че пьяний,в якому салоні для нарощування ногтів ,а як що говоришь такі речі, пиши назву салона в якому місті Украіни - всю інфу
Ти ЧЕкати батькам своїм будеш !!! Може тобі ключі від квартири дати і сказати де гроші лежать?!
Від заяви дилера мерседес! В нас ж чудеса трапляються ,купа авто їздить без розмитнення на укр номерах
+
+
Отдать несколько тысяч баксов барыге, который "гарантирует" законность сделки помятой бумажкой. Откуда столько доверчивых граждан в нашей стране, история ничему нас не учит(
Барыг много но есть и порядочные люди и фирмы!
1. Завтра, например, за неуплату налогов порядочную фирму арестуют вместе с имуществом. 2. Директор фирмы развелся и делит с бывшей супругой имущество. 3. У фирмы поменялись собственники. 4. Машина в розыске. Какая судьба "вашего" автомобиля? Украинец должен понимать, что это машина не его собственность, а совершенно другого человека, судьба которого не известна.
Там где работают схемы порядочных не бывает)
В нас ше донедавна 50% народу авто по дорученю купляли!!! 1,.А якщо на вашу машину зробили двійника і потрапити в ДТП і свалили а ви як докажете шо не олень?! 2.Розводитесь з дружиною а вона забрала авто.3.Вкрали авто а воно ж коштує в два рази дорочче чим в гевропі
Если вдруг угонят такое авто, то подавать заявление в полицию некому, да и искать его никто не будет. Эпикфейл.
ну хер на него,это лучше чем п.....сов кормить
На украинской регистрации сильно ищут угнаные машины.????????????
ну ти клоун а на нашій регістрації багато найшли
А коли вкрадуть авто і ти напишеш заяву тобі легше стане? Знаєш який відсоток розкриваємості угонів ? 15% -тільки кожне 6-7 авто знаходять і то під питанням чи вже не розібраним
Я за дешевый автотранспорт. Хотя у меня нет такого авто
Какие пошлины? Можно подумать рынок б/у авто насыщается только из зарубежа? Очень много машин из новыми были куплены из салонов (я не говорю про ведра до 95 г.в.) Так вот. Я прекрасно понимаю, что у нас народ местами бедный, но на самом деле жадный. Почему в Европе старые б/у машины дешёвые? Потому что на них конские налоги, потому что они вредят экологии. А почему у нас пошлины большие? Чтобы у нас к нашим ведрам не добавлялся хлам из Европы. Оглянитесь вокруг - много машин из Европы завезли в хорошем состоянии? Развалины с пробегом 250т.км +. Все хотят машину оторвать себе, чтобы платили за неё всей страной. И за испорченный воздух и за безопасность. А новые машины не зажравшихся брендов(европейских) местами дешевле чем в самой Европе.
Позволь с тобой не согласиться! Я очень долго жил в Бургасе и я могу тебе сказать какой "конский налог" я платил ,годовой налог на Мерседес А 170 дизель в 2016 году состовлял аж 56 левов ,это 28 евро!!!В год!!! Не знаю какие налоги по другим странам ЕС ,но в Болгарии я тебе говорю какой! Поэтому если не вкидывай неправдивую инфо! А касательно того что у нас в Украине народ местами бедный,так он не местами бедный он на 90% бедный!
в європі машина з пробігом в 250 тис км має кращий стан ніж в україні з 120 тис пробігу. і це РЕАЛЬНІСТЬ на 100000%
Испорченный воздух? Каждый пригнанный автомобиль прошел ТО в Европе. Интересно много ли жигуляторов пройдет ТО там же. На наших дорогах хлама больше чем у них. Дымят, ездят и будут ездить. ВАЗы, Москвичи, Волги, Таврии с двигателями стандарта Евро-0. Ивсе это от бедности. Так бы обновили автопарк.
100%
На ринку всі продавці так співають 10000%
реальность то что у нас пробеги скрученые где 120 тыс там реально 250 тыс
Ще десять нулів забули додати ))
+
Извини год не написал 2002года был А170 Мерседес,регистрация в Бургасе!
Відколи Болгарія стала Європою???
Вона завжди була Європою, і перебуває в Євросоюзі, а ти, дорогий гостю, ліпше атлас покрути в руках трохи, аніж мав би про дешеві польські бляхи думати)
Не говори дурні Європа то Європа а до чого тут Болгарія чи Польша чи Німечина?!))))
А что а если!!!? Со многим согласен,НО у человека есть мозги и его никто не заставляет приобретать такую машину,к этому он приходит сам,понимая что за одну и ту же сумму он будет ездить не на жигули разбитом а на нормальном живом мерсе или любой другой добротной машине!И еще! Если бы в Украине цены на авто были бы адекватными,как во всем цивилизованном мире,то не один Украинец не имел бы не малейшего желания покупать себе авто на чужой регистрации! И последнее ,совет! Выбирайте фирмы,где владелец этой фирмы есть владелец той Lt,Pl и др.фирмы на которую ставится машина,тоесть не к посредникам а к реальным владельцам фирмы ну и соответственно авто,а еще лучше чтобы он,владелец был резидент той страны где фирма!!!
Якщо вже мільйон їздить, значить проблем нема і скоро буде два. Тому хватить вже лякати людей своїми статтями.
+
В 2000-х тожже багато їздило,ти подивись усім хто їздить пофіг,одиниці готові відстояти свої права7А почнеться двіж то поздають на шрот і куплять по 9-ці
ніхто ніколи не пересяде з мерседеса на 9-ку. люди відстоюють регулярно, блокуючи митниці і дороги, і йтимуть до кінця...
Не знаю чскільки тобі років но явно менше 30-ти якщо ти говориш що не пересядуть,ще як пересядуть.Вся історія іде по спіралі,при Кучмі пересіли і тепер нікуди не дінуться.Навіть якщо знімлять євростандарти то розмитнити ті корита 2.5 чи 3.0 л буде коштувати як авто в нас ,багато людей розмитнить?!
а пулю в лоб
Не мільйон, а близько 60 тисяч.
про 60тис ти так мягко сказати збрехав,в нас на заході більше пару сотень тисяч
Пів держави лахів які похоронили свої гроші в машини на китайських номерах і їх ділки розвели а їм долі в очі пісЯють а вони говорять що дощ іде!!!ДОЇЗДИЛИСЬ!!!
АВТОРИА - продажний сайт порошенка і компаніїї. постійно залякують людей своїми статтями про "польські бляхи". а зробити для людей нічого не хочуть.
так купи собі бляхи і катайся, чо ти тут квокчеш, патріот до[багато]
америку відкрив,дивно як комент не потерли)))
Все терщики на выходных!
авториа продажний сайт порошенка і компанії. постійно залякують людей своїми статтями про польські бляхи". а для людей нічого робити не хочуть, а тілбки доїти!!!
ти дятел! авторіа єдинй сайт де пишуть правду про розтаможку! іди на сввій хутір бзди!
?
авторіа - єдиний сайт який рекламує БОГДАН, ланос і ваз, та лякає проблемами з польськими бляхами. добре що в нас люди перестали боятися довбаних міліардерів-політиків, які знущаються над народом і знайшли ЛЕГАЛЬНИЙ СПОСІБ для купівлі впятеро дешевших авто ніж в Україні.
а что твоя писанина правды дала ..цены на авто как были так и остались ..бздить будеш ты когда тебя на ножах вынесут..хоронись за нацполицыю
То ти чого тут? Гайда...
Езжу два месяца на lexus is 200 2002 купленный за 3тысячи, по ремонту мелочи, колодки, масло, самое дорогое - прокладка двигателя, машина не гнилая, ходовую делать в конце лета и то передок, сзади всё очень живое, до последнего смотрел машину на наших номерах, но брать опель омега1994года гнилой в какаху никакого желания нет за эти же 3к
lexus is 200 2002 Это ты за два месяца (пробег пару тысяч) ты уже успел голову снять и ходовую уже пора делать?)) Вот это колесница! Отпишись пожалуйста, впишешься ли ты в косарь зелени по ходовой или нет и самый интересный вопрос- обслуживание (ремонт) такой "ласточки" дороже 1 000$ в год?
Как же ты меня бесишь, в машину вложил 2000 тыс грн, ходовая вся становится от тойоты алтезы, она ещё более мощная, по ценам не дороже опеля
Опель видел 1994 года? За эти деньги
Да, да, да! Ты сам то веришь или просто фантазируешь в то что Лексус и Опель одинаковые в ремонте! ))) Не волнуйся, выпей валерьянки или баярышника!
Тут Дмитрій правий,в ходовку (запчасті не ширпотреб) вложиш від 500уо до 1000 ,ти зрозумій там ходовки вжиті ніхто не робив,не стукає там ходовка по їхніх дорогах.А як почне сипатись електроніка то продаш за 2 тис і поляну поставиш
Поляну поставишь и нас с Доком пригласишь!
Минуточку, без меня никакой поляны не будет! Зато представляете, сколько у нас через год разборок премиум- класса будет!
Местные умники, окей. Не вижу смысла спорить с глупыми людьми.
Так мы с тобой глупышом и не спорим потому, что где вы учились - там мы преподавали, куда вы пешком идете, оттуда мы на велосипеде едем. И вообще- чем меньше слов - тем дешевле телеграмма!
ДІм,чувак собі лехус купив а ти його вчиш як жити ))))
Точно, Док! А если без шуток, то ситуация, конечно, не простая, блатная жизнь дешевой не бывает! Но с другой стороны, зачем волку жилетка? Он её всё равно об забор порвет.
скоро умирать
В Литве можно переоформить авто на себя и не заморачиваться с фирмами. Но ввезти её должен нерезидент. Т.е. выписывается доверенность на иностранца, который и ввозит авто от своего имени. А сам владелец сидит на пассажирском сидении и радуется тому, что авто ввезено вполне легально.
На польській і литовській реєстрації можна брати якщо нема грошей на краще -АЛЕ не ті автомобілі які заїздили до ручки поляки чи литовці . Брати треба з Німеччини Голландії швейцарії- реєструвати на PL або LT . Бо це що затягують зараз по дешевих цінах - Це ж металолом чуть кращий за місцевий..
Миллион или два ... дождемся пока хитрую лавочку прикроют и посмотрим сколько у нас на самом деле лохов
Так от зараз хитрі будуть їздити без візи а хто поверне кошти тим хто візи проплатив? Справедливо?!
депутати
Эх,прокачу - подумал Петя. И на этот раз не обманул - прокатил всех .
Странный народ - вместо обсуждать несоответствия цен на авто в Украине,обсуждаем второй год ,как надуть власть и полулегально ездить на "БЛЯХАХ". А пока - Паниковские рулят.
+
Поддерживаю.
остап бендер-новицкий
В Литве появились фирмы, которые скупают те фирмы, которые перегоняют к нам машины. Цель - шантажировать доверчивых граждан, путём подачи заявления об угоне авто в интерпрл. Имеют право, они хозяева машин. Придётся регулярно пополнять яндекс кошелёк иностранцам из ближнего зарубежья.
створити фірму в польщі коштує 200-300Євро. створи сам, і постав на свою фірму свою машину і їздь спокійно.
Створити фірму коштує 1000евро обслуговування в місяць 400 злотих приблизно 100 евро. Не знаєш напиши чухні!
Звідки інфа про 1000євро? Я зробив собі за 1000злотих. Обслуговування 100злотих на місяць.
Для чого ти фірму зробив,щоб авто завозити? Народ а чого усі без підписів пишуть,чого ж ви боїтесь?! Залогінься або підпишись ато пукнув і втік
А тут є кого боятись?))
Ну раз ти не підпісуєшся і не залогінюєшся значить тобі є.
док у тебе вавка
Людина яка боїться підписатись розказує мені про мене???!!! Смішний
Приобрел Skoda Octavia. Итальянская регистрация.Проблем нет.Правда страховка дорогая.Планирую купить документны украинской регистрации.
В этом году будет уже дорожная полиция! Я думаю.........полномочий у нее будет больше и по литовским авто! Вот и все....
Що спільного поліція має до митниці? Це те саме шо сусід прийде з обшуком до тебе до дому
Вот когда Вас остановят на дороге полициант с работником пограничной службы тогда узнаете, что общего.
..с работником любой таможенной службы.
Підкажіть будь ласка, хто знає чи може громадянин Чехії пригнати авто на рік?
Конечно может.
1000% підтримую
тут таких статтей куча. лякають людей, а людям пофіг))
думаю что при прикроют лавочку вопрос времени
Прикриють точно питання як,жорстко чи всетаки євро 4 дозволять
Дозволять, бо буде бунт.
мочить олигархат !
воистену мочить
Тише, тише! День прошел и ночь короче, всем ворам спокойной ночи.
Я за зниження вартості розмитнення і відміни закону згідно якого авто має відповідати екологічним вимогам не нижче євро 5...Але категорично проти тієї вакханалії яка відбувається зараз з автомобілями на іноземній реєстрації...їздять на цих авто невідомо хто,ідентифікувати в разі дтп по номерах практично нереально...нехай краще кладуть їх за 400-500 у.о на українські номери і тоді буде порядок і надходження в б'юджет,але для цього необхідно змінити законодавство
змінювати потрібно не законодавство а Петю
Не можу не погодитись з Вами...)))
+++
якшо і прикриють схеми то розберу на запчастини, продам на тому самому авторіа, щей зароблю більше як портатив))
Продажа одного автомобиля по запчастям полностью займет лет пять. И еще останется куча ненужного хлама. И заробыть не получится, потому что в разборку такое авто как у тебя пригоняют по 500 у.ё.
ТАк ті запчасті в більшості і купляють на авто з бляхами.Хто їх буде купляти якшо вони на шротах усі будуть?)
На таможні тільки беруть 300$ за те що авто "воздухом" потрапляє на Україну
И это правда.
Кордоні
Назвіть хоча б одну країну, в якій, у випадку не проходження ТО машина автоматом знімається з реєстрації?? Дурниця повна
Так купи собі авто не проходь ТО і заїдь на територію ПОльщі ,достало унікумам пояснювати...Я устал
В статті запитують чи були у вас проблеми з бляхами, а дятли про раду, разтаможку, сайт... Лемінги...
ДА і крутелик ти хоч підпишись ато понти розвів ,людей ображаєш а ховаєшся під гостем,залогінься -бити тебе ніхто не буде )))
Що Ви всі вчепилися до тих жигулів та ланосів в нас їздять авто дорощі та крутіші як в Европі заїдьте в Київ, Луцьк, Львів!
А Україна закінчується на Києві-Луцьку -Львові?! Заїдь в глухе село ПОльщі і здивуєшся,немає там ані ланосів ані жигулі...чогобито?
В нас в обласних містах гарні машини, а в Європі по селах))
Так , а що там за самоходи в глухих селах Польши?
Стоит ли покупать машину за бугра или не стоит ?
По филькиной грамоте (на бляхах)- однозначно нет!
Какие же тупые у нас есть люди.Хорошая машина в Европе стоит так же почти как хорошая в Украине.А трупы в Европе стоят копейки,это ясно....Я занимаюсь продажей авто из Европы
То же самое и в Рашке. Да дешевле, но если дешевле в два и более раза- можно даже и не смотреть. А премиум класс десятилетний отдают по нашим меркам даром: за 10 зелени можно взять- S600, Порш Каен, ЛексусGX; за пятнашку- десятилетки: Бентли, Шевроле Тахо. И это у них без всяких блях и схем! А все потому что десятилетний премиум класс- горе в семье, но у нас это прыщавые малолетки еже долго не поймут!
У нас прыщавые малолетки разве что во дворах без денег тыняются а не на премиум классе ездят, это разве еденицы у которых богатые родители, а таких не так уж и много...
Извините, под "прыщавыми малолетками" имелись в виду- мечтатели о своем первом авто за 2000 у.ё.!
Аа, ну тогда понятно )
все это хорошо,но почему то никто не упоминает п.4 статьи 380 ТКУ,о чем гласит,что ездить на авто завезенным другим лицом.пусть даже и законно,запрещено
Їздячи по українських дорогах ми керуємось ПДР а там пише ,що потрібно мати реєстраційний талон і права+страхівка. А митники не мають права посеред дороги зупинити і провірити доки
Россия стала основным поставщиком угля в Украину
Я вам открою страшную тайну- тот же уголь по новой схемы из лднр, через россию, но теперь дороже! Только никому!
москалику йди геть
нЕ РУГАЙТЕСЬ И НЕ ОСКОРБЛЯЙТЕ ДРУГ-ДРУГА.лУЧШЕ ПОМОГИТЕ ПРИГНАТЬ ЛЕГАЛЬНОЕ НЕРАСТАМ.БЮДЖЕТНОЕ АВТО.а ТАМ ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ.вЕРИМ В ХОРОШЕЕ
Схеми були весь час (гнали грузові чобітки і переробляли на пасажирські, вирізали вікна і тд., приганяли авто на інваліда чи благодійну організацію і тд... забули вже?), заборонять "польські бляхи", люди придумають щось нове. Зробили би краще розтаможку наприклад 500 євро незалежно від авто - людям авто, в бюджет гроші. А щоб продавати ланоси зробили би державні дотації (грошей можна би було вкрасти огого) і всім би було добре.
Вы перечислили легальные схемы. А вот машины на бляхах нелегальны. И нужно не мечтать, что кто-то сделает, а собираться и добиваться.
Купил в Германии пасат б5 2000г за 700 перегнал в литву сделал документи. Под седении конд и т далие у нас от 5000 стоит по моему нас имеют
А з комуналкою,курсом долара,пансіями,соціалкою,вартістю на продукти і тд не имеют?!
Поддерживаю. Это владельцев "халявных" авто не волнует.
Когда их уже позабирают. Задолбал беспредел на дорогах. Аварийные ситуации сплошные, своими корчами последние куски асфальта раздалбывают, положенный налог за который- платят иностранцам. Куча нелегалов ездит и пробки создает.
Це заздрість!!!!
Ха. Ха виновати машини с иностраними номерами в бездорожье и в пропках и в безденежье страни !!!!!!
Так вы же никакие налоги в Украине не платите, а дороги используете.
Дорожный налог давно ещё в стоимость топлива включили, когда отменили техосмотр...
Так что платят все...
Вопрос кто умнии тот кто ездит за 10т на машине с лит или за 22т с укр ном машини одинаковие за 1000 лит и 5000 укр тоже машини одинаковие ни дорого ли номера стоят так кто паниковскии ?? Я смотрю некоторим нравится платить в три раза больше??
Той хто заробляє на цьому)
Я против этих авто. Водитель в случае чего должен нести ответственность за свои действия. В случае с нерастаможенным авто человек может просто бросить машину и уйти, чтобы он не натворил.
Так все согласни и регестририваться и налог платить и техосмотр проходить в украине а не в литве люди не хотят покупать таврии по цене мерседеса
Пока вы тут обсуждаете авто на бляхах, с 2018 года введут Евро 6.
Лучше ездить на бу иномарках,чем на укр новых корчах,которые через 3 года и на метал не берут бо все згнеет,я за временый ввоз пускай хоть люди поездят с комфортом
Погоджуюсь!!!! Маю авто з Литви, Ауді а4, ні каплі не шкодую. Ціна в половину дешевша за 99, і відчуваєш себе людиною навіт на наших кончаних дорогах. Всім раджу авто на іноземних номерах!!!
отличный автомат легкий удобный продам недорого..стреляет далеко в любую бошку депутата и порохоботов
Одно точно могу сказать, европейцы очень рады такому повороту событий. Мы весь хлам у них подчистили... У них даже цены немного подскочили
Вы тут говорите плохо это или хорошо ездить на таком авто, я сам езжу на польском авто, вы думаете мне сильно хочется ездить на таких номерах? Ездишь и думаешь что снова наши политики придумают... Сколько еще можно будет ездить на этой машине... Я бы с радостью ездил на украинских номерах и не смотрел бы в сторону иностранных если бы наши доблестные политики на самом деле заботились о нас, а не о своих карманах... Когда такое авто на украинской регистрации стоит порядка 7000 а на польской 2000 то возникает вопрос, зачем мне жига на украинских за 2000?
А ВЫ НЕ ДУМАЛИ ПОЧЕМУ В ПОЛЬШЕ ГРАЖДАНИН СО СРЕДНИМ ДОСТАТКОМ ЕЗДИТ НА НОРМАЛЬНОЙ ИНОМАРКЕ А НАС ЗАСТАВЛЯЮТ ПОКУПАТЬ ГАЛИМЫЕ ЛАЙНОСЫ И ЖИГУЛИ.МЫ ЧТО НЕ ДОСТОЙНЫ НОРМАЛЬНОГО АВТО.И ЗА ЕТО НУЖНО БОРОТЬСЯ.